{"id":1702,"date":"2025-02-18T08:23:49","date_gmt":"2025-02-18T08:23:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sudemar.eu\/?p=1702"},"modified":"2025-02-18T08:23:49","modified_gmt":"2025-02-18T08:23:49","slug":"future-renewable-energy-targets-in-the-eu-impacts-on-the-german-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/2025\/02\/18\/future-renewable-energy-targets-in-the-eu-impacts-on-the-german-transport\/","title":{"rendered":"Zuk\u00fcnftige Ziele f\u00fcr erneuerbare Energien in der EU: Auswirkungen auf den deutschen Verkehr"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Autor: D.E.Aliabadi et al. (Elsevier)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenfassung: Diese Studie analysiert die wirtschaftlichen Auswirkungen der EU-Ziele f\u00fcr erneuerbare Energien im Verkehrssektor mithilfe eines Optimierungsmodells, das Biokraftstoffe und Strom, Verkehrssektoren und politische Anforderungen ber\u00fccksichtigt. Die Ergebnisse, die sich auf Deutschland konzentrieren, zeigen, dass importierte alternative Kraftstoffe eine Schl\u00fcsselrolle bei der Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe spielen. Die Studie hebt zwei Herausforderungen hervor: den dringenden Bedarf an Fahrzeugelektrifizierung und, langfristig, verst\u00e4rkte Forschung an neuen Technologien f\u00fcr den G\u00fcterverkehr. Obwohl die Studie auf Deutschland basiert, ist der Ansatz auf andere L\u00e4nder und Modelle \u00fcbertragbar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Quelle: <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S1361920923003607\" target=\"_self\">https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S1361920923003607<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoren: D.E. Aliabadi et al. (Elsevier) Zusammenfassung: Diese Studie analysiert die wirtschaftlichen Auswirkungen der EU-Ziele f\u00fcr erneuerbare Energien im Verkehrssektor mithilfe eines Optimierungsmodells, das Biokraftstoffe und Strom als Kraftstoffe sowie den Transportsektor umfasst.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,42,44,45,46,50],"tags":[],"class_list":["post-1702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sdg-7-affordable-and-clean-energy","category-sdg-9-industry-innovation-and-infrastructure","category-sdg-11-sustainable-cities-and-economies","category-sdg-12-responsible-consumption-and-production","category-sdg-13-climate-action","category-sdg-17-partnership-for-the-goals"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1702\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}