{"id":1706,"date":"2025-02-18T08:28:34","date_gmt":"2025-02-18T08:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sudemar.eu\/?p=1706"},"modified":"2025-02-18T08:28:34","modified_gmt":"2025-02-18T08:28:34","slug":"sustainable-maritime-transport-european-policy-perspective-and-potential-impact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/2025\/02\/18\/sustainable-maritime-transport-european-policy-perspective-and-potential-impact\/","title":{"rendered":"Nachhaltiger Seeverkehr: Europ\u00e4ische politische Perspektive und m\u00f6gliche Auswirkungen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Autor: O.Schinas (Springer)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammenfassung: Dieses Kapitel untersucht internationale und europ\u00e4ische Instrumente zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Es beleuchtet die Rolle technologischer L\u00f6sungen, alternativer Kraftstoffe und marktwirtschaftlicher Ma\u00dfnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Einhaltung von Umweltauflagen. Die Analyse umfasst wichtige Rahmenbedingungen, darunter die Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), und konzentriert sich auf die EU-Instrumente, insbesondere das EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS) und die EU-Taxonomie. Abschlie\u00dfend werden diese europ\u00e4ischen Ma\u00dfnahmen und ihre Auswirkungen auf die Schifffahrt und deren Finanzierung bewertet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Quelle: <a href=\"https:\/\/link.springer.com\/referenceworkentry\/10.1007\/978-3-031-17461-2_70\" target=\"_self\">https:\/\/link.springer.com\/referenceworkentry\/10.1007\/978-3-031-17461-2_70<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autor: O. Schinas (Springer) Zusammenfassung: Dieses Kapitel befasst sich mit internationalen und europ\u00e4ischen politischen Instrumenten zur F\u00f6rderung der Dekarbonisierung des Seeverkehrs. Es beleuchtet die Rolle technologischer L\u00f6sungen, alternativer Kraftstoffe und marktbasierter Ma\u00dfnahmen \u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,42,45,46,47,50],"tags":[],"class_list":["post-1706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sdg-7-affordable-and-clean-energy","category-sdg-9-industry-innovation-and-infrastructure","category-sdg-12-responsible-consumption-and-production","category-sdg-13-climate-action","category-sdg-14-life-below-water","category-sdg-17-partnership-for-the-goals"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1706\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sudemar.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}