F\u00f6rfattare: anave.es<\/p>\n\n\n\n
Sammanfattning: Den 30 november 2023 blev Pakistan den senaste stora akt\u00f6ren inom fartygs\u00e5tervinning att ansluta sig till Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships (HKC), efter Bangladesh, Indien och Turkiet. Tillsammans st\u00e5r dessa fyra l\u00e4nder f\u00f6r omkring 95 % av den globala fartygs\u00e5tervinningen.\nEnligt HKC m\u00e5ste fartyg som skickas f\u00f6r \u00e5tervinning ha en f\u00f6rteckning \u00f6ver farliga material (Inventory of Hazardous Materials, IHM), och \u00e5tervinningsanl\u00e4ggningarna m\u00e5ste ta fram s\u00e4rskilda planer f\u00f6r \u00e5tervinning och skrotning av fartygen. BIMCO lyfter fram de betydande investeringar som fartygs\u00e5tervinningsl\u00e4nder utanf\u00f6r OECD har gjort f\u00f6r att uppfylla HKC:s krav och uppmanar EU och stater som omfattas av Baselkonventionen att erk\u00e4nna de framsteg som dessa l\u00e4nder har gjort.<\/p>\n\n\n\n