Το έργο εστιάζει σε ζητήματα βιώσιμης ανάπτυξης στον ναυτιλιακό τομέα. Απευθύνεται σε κάθε είδους εταιρείες
και φορείς που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον οικονομικό κλάδο. Οι σύγχρονες επιχειρήσεις καλούνται να εξελίσσονται διαρκώς, λαμβάνοντας υπόψη τις
δυναμικές αλλαγές της παγκόσμιας αγοράς. Αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο για τους φορείς των θαλάσσιων μεταφορών, οι οποίες αντιπροσωπεύουν
περίπου το 80% του παγκόσμιου όγκου μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Το μεταβαλλόμενο οικονομικό περιβάλλον, καθώς και οι προκλήσεις όπως η κλιματική
αλλαγή και οι κοινωνικές ανισότητες, οδήγησαν στη διαμόρφωση συγκεκριμένων κανόνων και
κατευθύνσεων για τη βιώσιμη επιχειρηματική ανάπτυξη. Το 1992, στο Ρίο ντε Τζανέιρο, 178 χώρες υπέγραψαν την «Ατζέντα 21»,
θέτοντας τις πρώτες βασικές αρχές για την προώθηση υπεύθυνων συνεργασιών προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Το 2000
θεσπίστηκαν οι οκτώ Αναπτυξιακοί Στόχοι της Χιλιετίας, με έμφαση στις πολυμερείς συνεργασίες. Στη συνέχεια, οι Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης (ΣΒΑ) επικεντρώθηκαν στην
καταπολέμηση της φτώχειας και των ανισοτήτων, στη βελτίωση της πρόσβασης στην εκπαίδευση και στην αντιμετώπιση κάθε μορφής διακρίσεων. Ιδιαίτερη σημασία δίνεται επίσης στη φροντίδα για το περιβάλλον, την ειρήνη, τον αμοιβαίο σεβασμό και τη συνεργασία.
για το περιβάλλον, την ειρήνη, τον αμοιβαίο σεβασμό και τη συνεργασία.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην προστασία του περιβάλλοντος, την ειρήνη, τον αμοιβαίο σεβασμό και τη συνεργασία μεταξύ των κρατών. Ο αναλυτικός κατάλογος των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης διατίθεται στη διεύθυνση https://sdgs.un.org/goals
Η ανάλυση της διεθνούς βιβλιογραφίας σχετικά με την εφαρμογή των ΣΒΑ στις θαλάσσιες μεταφορές αναδεικνύει ένα σημαντικό
ζήτημα στον τομέα. Η έμφαση δίνεται κυρίως στην περιβαλλοντική διάσταση, γεγονός που αντικατοπτρίζεται
στον Στόχο 14 (Ζωή στο Νερό). Σύμφωνα με τους Xueqin Wang et al., ο ΣΒΑ 3 (Καλή υγεία και ευημερία), ο ΣΒΑ8 (αξιοπρεπής
εργασία και οικονομική ανάπτυξη) και ο ΣΒΑ11 (βιώσιμες πόλεις και κοινότητες) λαμβάνονται υπόψη σε μικρότερο βαθμό.
Οι Sciberras και Silva αποδίδουν αυτή την έλλειψη μελέτης στη βραδεία ανταπόκριση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) ως
προς την ενσωμάτωση των ΣΒΑ, καθώς δεν υπάρχει ένας συγκεκριμένος ΣΒΑ που αφορά ρητά τον ναυτιλιακό τομέα. Συνολικά, οι 17 Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης είναι
αλληλένδετοι και θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη στο σύνολό τους.
Με βάση αυτό, το έργο στοχεύει στην ανάπτυξη εργαλείων που υποστηρίζουν τη βιώσιμη ανάπτυξη στον ναυτιλιακό τομέα. Το SUDEMAR
έχει τρία βασικά παραδοτέα:

  • αποθετήριο δεδομένων με βέλτιστες πρακτικές βιώσιμης ανάπτυξης στον ναυτιλιακό τομέα
  • πρόγραμμα διαδικτυακής μάθησης για τη βιώσιμη ανάπτυξη στον ναυτιλιακό τομέα
  • εφαρμογή για κινητά που υποστηρίζει την εφαρμογή των Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης στον ναυτιλιακό τομέα
    Όλα τα εργαλεία θα διατίθενται δωρεάν στις γλώσσες όλων των εταίρων του έργου SUDEMAR.