Författare: Flera (Naucher) Sammanfattning: Den blå ekonomin är en viktig drivkraft för Spaniens hållbara utveckling och skapar ekonomiska möjligheter kopplade till havet, samtidigt som skyddet av den marina miljön betonas. Gröna hamnar spelar en central roll i denna omställning genom att minska miljöpåverkan, effektivisera resursanvändningen och främja hållbara lösningar inom sjöfart och hamnverksamhet.
Författare: Sandra Haraldson, Mikael Lind, Zeeshan Raza (RISE), Fredrik Olindersson (Chalmers tekniska högskola), Johan Woxenius (Göteborgs universitet) Sammanfattning: Sveriges hamnar utvecklas för att hantera ökande godsmängder samtidigt som de möter höga krav på hållbarhet och effektivitet. Studien belyser hur digitalisering, samverkan mellan aktörer och innovativa logistiklösningar kan stärka hamnarnas roll i ett hållbart transportsystem, samt hur dessa förändringar bidrar till ökad kapacitet, minskad miljöpåverkan och förbättrad konkurrenskraft.
Författare: International Association of Ports and Harbors Sammanfattning: Denna fallstudie inom World Ports Sustainability Program (WPSP) undersöker hur digitalisering i hamnar, genom införandet av Port Community Systems (PCS) och Single Window-lösningar, kan effektivisera informationsflöden och samverkan mellan olika aktörer. Studien visar hur dessa system bidrar till ökad transparens, bättre resursutnyttjande och mer hållbara hamnoperationer.
Författare: Business for Social Responsibility Sammanfattning: Clean Cargo Working Group, en del av BSR, har utvecklat en standardiserad metod för att beräkna koldioxidutsläpp från containertransporter. Denna metod hjälper rederier att mäta, rapportera och jämföra sina utsläpp på ett enhetligt sätt, vilket möjliggör bättre transparens, uppföljning och arbete mot minskad miljöpåverkan.
Författare: International Maritime Organization (IMO) Sammanfattning: IMO har infört en rad obligatoriska åtgärder för att förbättra energieffektiviteten och minska växthusgasutsläpp från internationell sjöfart. Dessa inkluderar bland annat Energy Efficiency Design Index (EEDI) och Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP). Åtgärderna syftar till att optimera fartygsdesign och drift, minska bränsleförbrukning samt bidra till en mer hållbar och klimatvänlig sjöfartssektor.
Författare: Sustainable Shipping Initiative (SSI) Sammanfattning: Sustainable Shipping Initiative presenterar en vision för en hållbar sjöfartsindustri till år 2040. Dokumentet beskriver centrala strategier för att minska miljöpåverkan, bland annat genom minskade utsläpp, ökad energieffektivitet och övergång till mer hållbara bränslen. Det lyfter även vikten av samarbete inom branschen, innovation och tydliga styrmedel för att driva omställningen mot en mer hållbar framtid.
Författare: Global Maritime Forum Sammanfattning: Poseidon Principles utgör ett ramverk för att integrera klimatrelaterade aspekter i finansieringsbeslut inom den maritima sektorn, med syfte att främja ansvarsfull fartygsfinansiering. Principerna etablerar gemensamma riktlinjer för hur banker och finansiella aktörer kan mäta och rapportera klimatpåverkan kopplad till sina portföljer, samt säkerställa att finansieringen ligger i linje med internationella klimatmål.
Författare: O. Schinas (Springer) Sammanfattning: Detta kapitel analyserar internationella och europeiska styrmedel som främjar avkarbonisering av sjöfarten. Det belyser betydelsen av tekniska lösningar, alternativa bränslen och marknadsbaserade åtgärder för att minska utsläpp, samt hur dessa verktyg tillsammans kan driva omställningen mot en mer hållbar maritim sektor.
Författare: S. Shan m.fl. (Elsevier) Sammanfattning: Denna studie undersöker hur utlåning till blå och hållbara företag, i kombination med digitalisering, påverkar bankers prestation i EU. Genom analys av data från banker i 27 länder belyser studien sambanden mellan hållbar finansiering, teknologisk utveckling och finansiell effektivitet, samt hur dessa faktorer kan bidra till både ekonomisk och hållbar utveckling.
Författare: D.E. Aliabadi m.fl. (Elsevier) Sammanfattning: Denna studie analyserar de ekonomiska effekterna av EU:s mål för förnybar energi inom transportsektorn med hjälp av en optimeringsmodell som omfattar både bio- och elbaserade bränslen. Studien undersöker hur olika energiscenarier påverkar kostnader, energimix och utvecklingen av transportsektorn, med särskilt fokus på effektiv resursanvändning och omställningen till mer hållbara energisystem.
Swedish 
English 
German 
Greek 
Slovenian 
Spanish 
Polish 
Turkish